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福州改色膜教你跑偏如何对症下药

来源:www.dapach.com 发布时间:2018年10月08日
很多人发现,往往在长途自驾之后,自己的爱车行驶中总向右跑偏,做了几次定位还是跑偏,应该怎样解决?汽车行驶中跑偏是比较常见的问题,通常有以下一些原因以及处理方法,福州改色膜厂家今天就来盘点一下:
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1.四轮定位失准。大多数情况下,跑偏通过做四轮定位可以解决,但如果做四轮定位仍不能解决,这一定是其他原因导致。

2.两侧轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。福州改色膜厂家提醒各位,建议全车都使用同一种型号的轮胎,起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的,而且花纹深度必须一样,超过磨损条件必须更换。

3.两侧轮胎气压不等。轮胎气压不同会使轮胎变得大小不一样,行驶起来必然会跑偏。

4.前减震器弹簧两侧变形缓冲不一致。建议大家可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。

5.前减震器失效。前减震器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低,受力不均匀,导致跑偏。可以通过专用减震测试仪来检测减震器,判断减震器的好坏;如无条件拆卸,可用拉抻的方法来判断。

6.车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头,支撑臂胶套,稳定杆胶套等是容易出现间隙过大的部位,应举升车辆后仔细检查。

7.某个车轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动,行驶起来车辆必然会跑偏。检查时,提醒可感觉一下轮毂的温度,如某一车轮超过其他车轮很多,说明该轮的制动器回位不良。

8.车架总体变形。两侧轴距相差过大,超出允许范围,可以通过测量尺寸检查,如超出范围必须用校正台进行校正。

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